Todos los bienes municipales fueron entregados en buen estado hace 8 meses

Declara Max Bedoya

"En referencia al articulo aparecido en un periódico de la localidad en el día de hoy sobre el mercado de mariscos y su lamentable condicion actual, aclaramos ante el pùblico que dicho mercado fue entregado debidamente por la administracion del ex-Alcalde Navarro en buenas condiciones a la administración actual sin que mediara reclamo alguno, luego de una transicion pùblica y ordenada de la que fueron testigos los medios de comunicación y en la que se revisaron minuciosamente todos los bienes de la comuna por parte de quienes hoy tienen la responsabilidad de cuidarlos y administrarlos," dijo hoy Max Bedoya, vocero de Juan Carlos Navarro.

"Es el colmo de la irresponsabilidad y desvergüenza que hoy, a ocho meses de haber asumido la responsabilidad del municipio capitalino, sus dirigentes "acaban de descubrir" problemas donde nunca existieron, solo para encubrir su inexcusable falta de capacidad e integridad para administrar el patrimonio de todos los capitalinos," añadió Bedoya.

"Que asuman su responsabilidad, que enfrenten y resuelvan los retos, que dén la cara y que gobiernen con transparencia, como prometieron en campaña, en vez de estar --a estas alturas-- culpando a terceros de su incompetencia y de los permanentes y bochornosos escandalos en que han sumido al municipio desde el primer dia en que asumieron las riendas de un potro que, a todas luces, les quedò demasiado grande," finalizó diciendo Bedoya.

Panamá, 18 de febrero de 2010.

Accidente del camión de Tropigas

Gracias a Dios que el accidente de Tropigas ayer no resultó en víctimas fatales. Debemos ahora ser solidarios con los afectados y sus familias, debe la aseguradora evaluar y resarcir a quienes sufrieron pérdidas materiales, debemos analizar los resultados de las investigaciones que adelantan las autoridades y debemos todos tomar las medidas para que estos accidentes no vuelvan a ocurrir.

Operación Milagro

Operación Milagro salvó la vista desde 2007 a 44,486 humildes panameños, operados en Santiago gratis, gracias a Panamá y Cuba. Otros 5,229 fueron operados antes en Cuba, los pude visitar en La Habana.

Ayer los médicos cubanos se retiraron de Panamá, al enterarse por periódico que el gobierno de turno daba terminó el acuerdo humanitario que le devolvió la vista a tantos compatriotas. Fácil es destruir. Díficil construir. Gracias a Cuba por su ayuda, que los panameños no olvidaremos.

Panamá, 2 de febrero de 2010.

Corte suspende del cargo a la procuradora Gómez

Mi humilde opinión:

Sin justicia, no hay democracia y sin democracia se destruye el país. Tenemos que corregir de inmediato el rumbo: hay que respetar la constitución y la ley, el debido proceso, la separación de poderes del Estado y las garantías constitucionales de cada panameño por igual.

Panamá, 28 de enero de 2009.

Navarro: Abrir el Tapón del Darién sería un desastre para Panamá

Peligran pueblos indígenas, naturaleza y seguridad

Panamá, 23 de enero de 2010.

Ante las declaraciones del Presidente de Colombia, Alvaro Uribe, sobre una posible conexión terrestre entre Panamá y Colombia, Juan Carlos Navarro, dirigente del Partido Revolucionario Democrático (PRD), reiteró su rechazo a esta propuesta por los efectos nefastos que dicha apertura tendría sobre los pueblos indígenas, la riqueza natural del Darién y la seguridad nacional.

Navarro dijo que ”una carretera por el Tapón del Darién sería un desastre para Panamá, no sólo porque afectaría gravemente a nuestros pueblos indígenas y acabaría los famosos y amenazados bosques, ríos y ecosistemas de esa reserva mundial, sino también porque apondría en riesgo nuestra seguridad nacional."

Según Navarro, "respetamos y apreciamos al Señor Presidente Alvaro Uribe, pero los panameños tenemos que velar por nuestros propios interéses. Una carretera entre Panamá y Colombia podría provocar una invasión migratoria sin precedente que acabaría con la ya fràgil y amenazada paz social de nuestro istmo”, enfatizó.

"De hecho, es completamente innecesaria una carretera entre ambas naciones, pues hay excelentes alternativas para el transporte de carga y pasajeros por via aérea y marítima, a fin de seguir fortaleciendo los importantes vínculos comerciales y sociales entre nuestras naciones hermanas, sin atentar contra Panamá," añadió.

De acuerdo a Navarro, hay un enorme rechazo en Panamá a abrir el Tapón del Darién: "los panameños no queremos, no necesitamos y no vamos a permitir una carretera por Darién," reiteró.

Navarro, fundador de la Asociación Nacional para la Conservación de la Naturaleza (ANCON), solicitó a las autoridades nacionales "que no se permita una carretera 'secreta' por el Darién so pretexto de ser necesaria para el proyecto de interconexión eléctrica con Colombia. La interconexión eléctrica podría ser positiva exclusivamente si ésta se hace a través de cables submarinos, respetando a los pueblos indígenas y los valiosos ecosistemas de la República de Panamá. Estamos esperando los estudios de factibilidad y de impacto ambiental de dicho proyecto para evaluarlos cuidadosamente”, puntualizó.

Denuncian a La Prensa por campaña sucia contra Navarro

Panamá, 14 de diciembre de 2009.

Max Bedoya, vocero del dirigente del PRD y exalcalde capitalino, Juan Carlos Navarro, denunció la existencia de una posible campaña sucia en contra de Navarro por parte del periódico La Prensa, con el objetivo de descalificarlo y desacreditarlo políticamente.

“El diario La Prensa debe aclarar si ha montado una campaña sucia en contra de Juan Carlos Navarro a fin de desprestigiarlo, utilizando los millonarios recursos financieros y logísticos del periódico para imponer una oscura agenda política, ajena a los intereses del pueblo panameño”, denunció Bedoya.

“Desconocemos cuál es el verdadero objetivo político de La Prensa ni conocemos tampoco con qué otras fuerzas políticas ha establecido agendas o alianzas. Lo cierto es que nos preguntamos si el periódico está tratando de utilizar un caso pendiente que aún está bajo investigación contra el antiguo ingeniero municipal, Jaime Salas, para endilgarle a Navarro supuestas culpas que nada tienen que ver con él”, indicó Bedoya.

“La ciudadanía sabe que por ley, el Ingeniero Municipal fue nombrado por el Consejo Municipal y sus actos son responsabilidad exclusiva de él y no de Navarro”, afirmó Bedoya, quien añadió que “en el caso del ingeniero municipal, Jaime Salas, no se pueden adelantar conclusiones desconociendo los procesos jurídicos y los expedientes legales, por lo que hay que esperar a que concluyan las investigaciones, respetando el debido proceso”.

Bedoya denunció que, como parte de la campaña sucia, La Prensa tratará de responsabilizar a Navarro de supuestas irregularidades por un contrato que se celebró en el 2006, producto de una licitación pública para dragar el río Pacora.

Los trabajos de dragado del río Pacora realizados en el 2006, para garantizar la integridad y seguridad del albergue municipal “Los Años Dorados”, se dieron ante el riesgo de que éste pudiera ser afectado por las inundaciones que se presentan en el área al inicio de la época lluviosa y que en anteriores ocasiones, puso en peligro la vida de cerca de un centenar de beneficiarios de este programa social.

Max Bedoya, vocero de Navarro, confirmó que “para dicha contratación se realizó la respectiva licitación pública de precios. Al quedar desierto el acto público y ante la importancia de iniciar de inmediato los trabajos, se procedió a la contratación directa, según indica la ley”.

Esta contratación fue presentada de manera transparente ante el Consejo Municipal y contó con la aprobación unánime de los concejales de todos los partidos ante dicho organismo, una vez los concejales capitalinos comprobaron que se cumplió estrictamente con la ley y que estos trabajos eran urgentes, ante el inicio de la temporada lluviosa y la amenaza de la crecida del río Pacora. Una vez aprobado públicamente en el Consejo, el mismo fue revisado y refrendado por la Contraloría General de la República.

Bedoya añadió que “los contratos y los precios para el alquiler de equipo pesado en el sector público están regidos por la lista de precios que establecen el gobierno nacional y la Contraloría. Los trabajos, una vez concluidos, fueron inspeccionados y aceptados por el municipio capitalino y por el Departamento de Ingeniería de la Contraloría”.

Contratación para dragado del río Pacora fue a licitación pública, refrendada e inspeccionada por la Contraloría

Cumpliendo con lo que la ley exige

Panamá, 12 de diciembre de 2009

Los trabajos de dragado del río Pacora realizados en el 2006, se dieron para garantizar la integridad y seguridad del albergue municipal Los Años Dorados, ante el riesgo inminente de ser afectado por las inundaciones que se presentan en el área al inicio de la época lluviosa y que en anteriores ocasiones, puso en peligro la vida de cerca de un centenar de beneficiarios de este programa social.

Max Bedoya, vocero del exalcalde Navarro, confirmó que “para dicha contratación se realizó una licitación pública. Al quedar desierto el acto público y ante la importancia de iniciar de inmediato los trabajos, se procedió a la contratación directa, según indica la ley”, destacó.

Esta contratación fue presentada ante el Consejo Municipal y contó con la aprobación unánime de los concejales de todos los partidos debido a que, estos trabajos eran urgentes ante el inicio de la temporada lluviosa y la amenaza de la crecida del río Pacora. Recordemos que este río es uno de los más caudalosos y que más estragos ha causado en el sector este de la ciudad de Panamá.

Bedoya indicó que, “los contratos de equipo pesado en el sector público, están regidos por la lista de precios de la Contraloría General de la República, además, los trabajos en el río fueron inspeccionados y aprobados por el Departamento de Ingeniería de la Contraloría”, finalizó.